要正確使用潤(rùn)滑脂，必須了解滾筒軸承內(nèi)潤(rùn)滑脂的動(dòng)作。請(qǐng)確保潤(rùn)滑脂的穩(wěn)定性。在滾筒軸承上填充的潤(rùn)滑脂的運(yùn)動(dòng)，隨著滾筒軸承的旋轉(zhuǎn)大致分為兩個(gè)階段。

通常，圓柱滾筒軸承上填充的潤(rùn)滑脂量總是超過直接參與潤(rùn)滑所需的實(shí)際量，在支架和軸承套的空腔中形成輪廓，在周邊形成輪廓。移動(dòng)體的。在這個(gè)過程中，由于多余的潤(rùn)滑脂的電阻，軸承的溫度會(huì)急速上升。雖然大部分多余的潤(rùn)滑脂在開始運(yùn)行時(shí)會(huì)被擠出來(lái)，但是通過旋轉(zhuǎn)移動(dòng)體，有時(shí)會(huì)將被推到空中的潤(rùn)滑脂帶到空中。在軸承運(yùn)行的初期階段，幾乎所有的潤(rùn)滑脂都會(huì)快速地從雷斯韋擠出（1分鐘以內(nèi)），積蓄的潤(rùn)滑脂在TIMKEN圓柱左右軸承的旋轉(zhuǎn)體上循環(huán)，然后慢慢地從雷斯韋擠出。此時(shí)，軸承容量持續(xù)上升，直至剩余潤(rùn)滑脂完全排出為止。這可以說(shuō)是潤(rùn)滑脂的習(xí)慣運(yùn)行階段。根據(jù)軸承構(gòu)造的潤(rùn)滑脂質(zhì)量和填充量，可能會(huì)持續(xù)這個(gè)期間。10分鐘以上即使幾個(gè)小時(shí)。

剩余的潤(rùn)滑脂完全排出后，剩余的少量潤(rùn)滑脂在移動(dòng)體、軌道面和籠子的接觸面上形成潤(rùn)滑脂膜的薄層，從而進(jìn)入軸承的正常運(yùn)作階段。這時(shí)，溫度逐漸下降，處于平衡狀態(tài)。換言之，長(zhǎng)期的潤(rùn)滑主要由這個(gè)潤(rùn)滑脂膜的層來(lái)支撐。另外，軸承的長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)，移動(dòng)體、軌道面、籠子的潤(rùn)滑脂收縮，分離出基礎(chǔ)油的一部分，流入軌道面后也有一定量。潤(rùn)滑的補(bǔ)充效果。

圓筒滾筒軸承，潤(rùn)滑脂不同的話會(huì)形成輪廓。輪廓的開口部不同。輪廓需要比較草稿。執(zhí)行時(shí)間變短。軸承溫度低，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行也穩(wěn)定。這是比較。因?yàn)槭抢硐氲臐?rùn)滑脂，所以對(duì)潤(rùn)滑脂的實(shí)用性特別重要。

所謂的渦流潤(rùn)滑脂中，也有即使形成輪廓也容易崩塌的情況，這時(shí)，返回重復(fù)軌道的多余潤(rùn)滑脂會(huì)變?yōu)閺?qiáng)烈攪拌的狀態(tài)。圓筒滾筒軸承的扭矩大，溫度高，所以很長(zhǎng)時(shí)間。由于高度不平衡，可能會(huì)產(chǎn)生噪音，潤(rùn)滑脂也容易發(fā)生老化和損失。