深溝球軸承是一種應用廣泛的滾動軸承。它的特點是摩擦阻力小，速度快。它可用于承受徑向載荷或同時作用于徑向和軸向的組合載荷的零件，也可用于承受軸向載荷的零件。例如，小功率電動機、汽車和拖拉機變速箱、機床變速箱、普通機床、工具等，軸承噪聲不可避免。因此，在選擇軸承時采用了許多低噪聲深溝球軸承。那么低噪音深溝球軸承的安裝和調整是否與平時使用的軸承相同呢？今天，筆者將與大家分享低噪聲深溝球軸承的正確安裝和調整方法。

1.低噪音深溝球軸承的安裝調整也可以模仿長壽命深溝球軸承的分組方法，使配合過盈更加一致，深溝球軸承的游隙也更加一致。并希望在匹配過程中盡量在范圍內選取較小的值，以保證深溝球軸承滾道變形小，從而降低滾動體通過時產生的噪聲。

2.運行中如有刺耳的尖叫聲，說明深溝球軸承預緊力過大，深溝球軸承預緊力過大。預緊力應稍微放松。如果間隙過大，兩個深溝球軸承套圈可以在軸向相對稍微偏移：不僅減小了間隙，而且增加了軸向剛度，可以降低深溝球軸承的噪聲。

3.間隙與噪聲有很大關系。理想狀態是進口深溝球軸承在運行中處于較高溫度狀態時，間隙值僅為零。判斷間隙過大的方法是：靜態使軸向位移，其往復振幅較大，運行時發出較大的噪聲。

4.有時由于主機工作溫度范圍大，或軸與座孔尺寸分散較大，一次調整就無法獲得更合適的間隙。在這種情況下，深溝球軸承的外圈可以通過彈性恒壓預緊。

5.滾動體進入空載區會打滑或左右移動，增加噪音，造成磨損。較小的間隙和較大的軸向剛度可以消除這種現象，但間隙不能太小，以免溫度過高和壽命縮短。